Photo by: TASR, link: http://www.teraz.sk/komunalne-volby/komunalne-volby-vano-trencin/104096-clanok.html
Tomáš Vaňo
Filtre
Pán primátor dnes hovorí, že nájomné byty treba stavať a hovoril to aj pred štyrmi rokmi. A za štyri roky ani jeden byt. … Ja som za tie vaše projekty hlasoval.
Richard Rybníček apeloval na potrebu výstavby nájomných bytov v prvých mesiacoch svojho pôsobenia na poste primátora Trenčína v roku 2011. O skutočnosti, že sa v Trenčíne za posledných 8 rokov nepostavili žiadne nájomné byty, informoval portál Pravda.sk ešte v roku 2012. Po preskúmaní zápisníc a hlasovaní zo zasadnutí Mestského zastupiteľstva Trenčín možno konštatovať, že sa počas posledného volebného obdobia neschválil žiadny návrh, ktorý by smeroval k výstavbe nájomných bytov.
Tomáš Vaňo skutočne hlasoval za návrhy, týkajúce sa PPP projektu IDEA GRANDE, ktorý bol predložený primátorom Rybníčkom v roku 2011. V projekte bola navrhnutá výstavba takmer 700 nájomných bytov, z ktorých by 225 získalo mesto.
Prvý krát sa hlasovalo o návrhu 7. apríla 2011 a neskôr opäť 26. mája 2011. Na zasadnutí 26. mája 2011 však tento návrh ako celok nebol schválený.
Pán primátor hovoril, že juhovýchodný obchvat skončil pri EIA, to je pravda, ale skončil sa ešte v roku 2010, čiže nie vašou zásluhou.
Tomáš Vaňo hovorí o EIA (Enviromental impact assesment), čiže o posudzovaní vplyvov na životné prostredie, ktoré bolo pre II. etapu juchovýchodného obchvatu mesta Trenčín vypracované skutočne už v lete 2010, teda predtým ako sa stal Richard Rybníček primátorom Trenčína.
EIA pre I. etapu juhovýchodného obchvatu bolo vypracované v roku 2005. V stanovisku Ministerstva životného prostredia je spomenuté, že ukončenie I. etapy obchvatu je naplánované na rok 2010, hoci most cez rieku Váh sa začal budovať až v roku 2012, teda vo funkčnom období Richarda Rybníčka, pričom by mal byť dokončený v marci 2015 .
Záverečné stanovisko EIA pre II. etapu juhovychodneho obchvatu bolo vypracované 19. júla 2010, pričom terajší primátor Richard Rybníček sa ujal úradu až v decembri 2010.
Ja som bol jeden z tých, ktorý nehlasoval za to navýšenie, čiže som súhlasil s tým pôvodným návrhom. (hovorí o navýšení ceny pozemkov, ktoré predávalo mesto Trenčín investorovi v súvislosti s rekonštrukciou futbalového štadióna, pozn.)
Tomáš Vaňo skutočne nehlasoval za navýšenie ceny predaja pozemkov pod futbalovým štadiónom.
Ale v roku 2011, všetky tieto peniaze prišli (peniaze, ktoré mali mestu vyplatiť v roku 2010 SSC, ŽSR a iné inštitúcie, pozn.), pán primátor teda vedel, že v 2011 tieto peniaze na účet mesta prídu. Konkrétne, keď len porovnáme kapitálové príjmy z rozpočtu mesta, veľmi jednoduché porovnanie, v roku 2010 boli príjmy 2 mil. eur, v roku 2011 boli takmer 9 mil. eur, a potom sa prevrátili v 2012 na 2 milióny aj niečo, v 2013 3 milióny aj niečo …

V súčasnom projekte sa počíta s tým, že železničný most by sa mal zbúrať, ale v minulosti došlo k dohode so Železnicami a s bývalým vedením mesta, že pokiaľ Železnice vyhlásia tento most za prebytočný majetok, mohlo by ho do svojho majetku zobrať mesto Trenčín.
Podľa stránok ŽSR otázka starého železničného mostu ešte nie je doriešená, a budú prebiehať ďalšie rokovania medzi zástupcami ŽSR a mesta Trenčín. Podľa niektorých správ mal byť most využitý ako promenáda pre chodcov a cyklistov. Stránka mesta Trenčín uvádza, že využitie starého železničného mosta bude predmetom súťaže, v prípade nového riešenia bude musieť spĺňať tzv. Dunajskú stratégiu. Nenašli sme však zdroj, ktorý by potvrdzoval uzavretie zmienenej dohodymedzi mestom Trenčín a ŽSR.