Po dlhom case mali diváci možnost vidiet reláciu, v ktorej nepadla zmienka o volbe generálneho prokurátora a/alebo o Madarsku/madarskej menšine. Vzhladom na to, že politici bilancovali prvý rok súcasnej vlády, relácia priniesla množstvo ekonomických údajov. Precítajte si, ako sa jednotlivým politikom darilo.
Zavádzanie Trvalý odkaz
A teraz, keď ide oživenie, zrazu zisťujeme, že už aj výkony idú hore v Cargu, tak tých ľudí masovo prepúšťate. Päť tisíc ľudí na ulicu.
Z troch štátnych železničných spoločností, ktoré spolu zamestnávajú
približne 31-tisíc pracovníkov, by malo odísť do začiatku roka 2014
okolo 5-tisíc ľudí.
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia má podľa programu do začiatku
budúceho roka uvoľniť 1 800 pracovníkov, približne pätinu z ich
celkového počtu. K 1. júlu má z firmy odísť 400 zamestnancov, k 1.
septembru 700 a k 1. januáru 2012 ďalších 700 pracovníkov.
Železničná spoločnosť Slovensko ZSSK, a.s. plánuje uvoľniť do troch rokov 621 pracovníkov. Do začiatku apríla má odísť 100 pracovníkov, do mája 131 a k začiatku roka 2012 ďalších 130 ľudí. K začiatku roka 2013 je plánovaný odchod 130 osôb a rovnaký počet by mal odísť z firmy aj k začiatku roka 2014.
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) by mali do 1. júla uvoľniť 1 700 zamestnancov a ďalších tisíc do konca roka 2012.
Prepúštanie 5000 pracovníkov sa týka všetkých železničných spoločností, nie len Cargo o ktorom hovorí Fico. Rozdiel sa môže zdať nepodstatný, avšak pre hodnotenie ho považujeme za relevantný. Informáciu o prepúšťaní Fico viaže na argumenty o zvyšujúcej sa preprave a ziskovosti Carga. Tento kontext je platný pre Cargo, avšak problémy, ktorými sa potýkajú ostatné železničné spoločosti môžu byť odlišné.
Výrok bol spomenutý v
O 5 minút 12, Radovan Slobodník
