Pár týždnov po volbách a politici štartujú nové kolo nepresností. Pavol Paška neovláda stanovy vlastnej politickej strany. Pavol Hrušovský zavádzajúco interpretuje pozíciu svojho bývalého koalicného partnera SaS. Podla Jána Carnogurského zase Slovensko od svojho vzniku dosahuje ekonomický rast, ktorý ho radí v každom roku na špicku v EU. Pravda je ale zásadne odlišná.
Myslím, že pozitívne signály, ktoré od Smeru zaznievajú o stavbe širokorozchodné, veď tú sme mali začať stavať už minulý rok.
V rámci realizovania výstavby širokorozchodnej trate (ďalej len ŠRT) na Slovensku existuje dlhodobá podpora tohto projektu najmä zo strany SMER-SD. Už v roku 2009 Ficova vláda schválila materiál o príprave projektu výstavby ŠRT. Podľa tlačovej správy Ministerstva dopravy z roku 2009 mala byť výstavba ŠRT začatá v roku 2011 a ukončená v roku 2017.
Po voľbách v roku 2010 však bola realizácia týchto plánov pozastavená, nakoľko vláda Ivety Radičovej vo svojom programovom vyhlásení zdôraznila, že tento projekt podporovať nebude. Súčasná vláda R. Fica opäť prejavila záujem v realizovaní projektu ŠRT a zdôrazňuje jeho prevažujúce výhody. "V prípade začiatku realizácie projektu, nie skôr než o päť rokov, bude generovať postupne až 11 tis. pracovných miest a pri správnom akcente štátu na lepšie využívanie súčasnej železnice bude využívaná viac a perspektívne nepostačujúca. Slovenská republika získa štatút tranzitnej krajiny", uviedol pre agentúru SITA znovuzvolený poslanec a bývalý minister dopravy Ľ. Vážny.
Výrok bol spomenutý v
V politike, Alžbeta Vlková
