Čiže Váhostav podpísal s rezortom pána Figeľa zmluvu za 137 miliónov eur, že niečo postaví. Ale štátna expertíza, ktorú mal pán Figeľ na stole hovorila, že hodnota je 334 miliónov. Čiže ten rozdiel je mínus 59%.

Robert Fico hovorí o zmluve na výstavbu časti diaľnice D1, Dubná Skala - Turany, ktorú mal v roku 2011 podpísať vtedajší minister dopravy Ján Figeľ. Zmluvná cena bola o 59 % nižšia, než odhad ceny úseku. Výrok Roberta Fica hodnotíme ako pravdivý.

V októbri roku 2011 informovala agentúra SITA v článkoch Pravdy a na portáli webnoviny o zmluvnej cene, ktorá je o 59 % nižšia, než predpokladaná hodnota prác. Váhostav mal tento úsek postaviť za 137,75 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Predpokladaná hodnota prác bola 334,72 mil. eur.

V roku 2014 požiadal Váhostav o predĺženie termínu z dôvodu povodní, vysúťažená cena sa ešte ani vtedy nemala navyšovať.

Výrok bol spomenutý v

V politike, Norbert Dolinský

3 roky súcasnej vlády a Váhostav v parlamente

S už tradicným diskusným partnerom predsedom MOST-HÍD Bélom Bugárom sa predseda vlády Robert Fico stretol v relácii TA3 V politike. Prvá cast relácie bola venovaná rekapitulácii trojrocného vládnutia strany SMER-SD. V druhej casti sa zaoberali problémami, ktoré spôsobila prebiehajúca reštrukturalizácia Váhostavu. Obaja politici viackrát fakticky zaváhali.