http://www.osobnosti.sk/index.php?os=zivotopis&ID=545
Ing. Ján Kovarčík
Filtre
Zaujímavú vec povedal dneska (7. 11., pozn.) prezident Francúzska Hollande: Pred 5 rokmi som vám niečo sľúbil a nesplnil som to – už ďalej nebudem kandidovať.
Je paradoxom v Nitre, že demografická krivka stúpa, seniori sa dožívajú dlhšieho veku a počet obyvateľov v Nitre klesá.
Ján Kovarčík má pravdu, ak tvrdí, že počet obyvateľov Nitry s každým rokom klesá.
Počet obyvateľov Nitry klesá pomalým tempom. Existuje viacero údajov vývoja obyvateľstva v meste Nitra, pričom údaje sa od seba líšia.
K 31.decembru 2012 bolo podľa štatistického úradu v Nitre evidovaných 78 607 obyvateľov, z toho seniorov (obyvateľstvo v poproduktívnom veku) bolo 20 098.
"K dátumu 1. januára 2014 žilo v meste Nitra 80 947 obyvateľov.
Oproti roku 2013 je to teda pokles a pokračuje tak každoročný trend
znižovania počtu ľudí s trvalým pobytom v Nitre. Začiatkom roka 2013
bývalo v meste 81 351 ľudí, k 1. júnu 2012 to bolo 81 600 ľudí a ak sa
pozrieme na rok 2010 tak k 1. januáru žilo v Nitre 82 661 ľudí.
" (Nitralive)
Tam ma vyrušuje jedna kapitola v príjmoch (rozpočtu mesta, pozn.), kde vysoko prekračujeme príjem pokút.
Rozpočet (.pdf, s. 2) mesta Nitra na rok 2014 predpokladal v príjmoch na pokutách okolo 307 tisíc eur. V roku 2013 bolo na pokutách vybraných 270 tis eur. Podľa plnenia rozpočtu (.pdf, s. 20) v príjme pokút je do 30. júna 2014 naplnený na 48, 6%, čo znamená, že do konca roka je oproti roku 2013 príjem pokút značne prekročený. Výrok preto hodnotíme ako pravdivý.
Vysoké prekračovanie pokút je zdôvodnené tým, že sa 17. októbra 2013 na zasadnutí (.pdf) schválilo zavedenie parkovného v meste Nitra.
Dopyt po miestach v škôlkach a jasliach je väčší ako je ponuka.
Čo sa týka stavu ciest, bývali pravidelné obhliadky ciest, po celom meste, ulíc, komunikácii, to sa zrušilo.
Tímu Demagog.SK sa nepodarilo nájsť dôveryhodné zdroje, ktoré by potvrdili alebo vyvrátili tvrdenie Jána Kovarčíka.
"Základným účelom Regionálnej správy a údržby ciest Nitra a.s. je správa a údržba ciest II. a III.triedy a pozemkov k nim patriacim vo vlastníctve Nitrianskeho samosprávneho kraja, ako i majetku, ktorý jej bol zverený na plnenie vymedzeného poslania a predmetu činnosti."
Regionálna správa je taktiež zodpovedná za tieto oblasti:
- počas celého roka zabezpečuje prevádzkyschopnosť a zjazdnosť ciest II. a III. triedy,
- systematicky a plánovane vykonáva údržbu na cestách II. a III. triedy vrátane mostov,
- zabezpečuje opravy ciest II. a III. triedy a mostov dodávateľskou formou, vykonáva na nich technický dozor,
- v zimnom období zabezpečuje zjazdnosť ciest II. a III. triedy podľa operačného plánu údržby a osobitných pokynov vydaných na tento účel,
- vykonáva údržbu ciest I. triedy na základe požiadaviek SSC Bratislava v zmysle mandátnej zmluvy,
- vykonáva činnosti na základe požiadaviek správcov miestnych a obecných komunikácií, organizácií a občanov,
- vykonáva dopravné prieskumy a iné úlohy, ktorými ju poverí zakladateľ.