Strana Smer mala vo svojom volebnom programe a materiáloch "Volebné fakty" celkovo 28 faktických výrokov, co je druhý najvyšší pocet zo všetkých parlamentných strán. Precítajte si nakolko pravdivé sú jednotlivé argumenty.
Postupne v priebehu najbližších 12 hodín zverejníme analýzu výrokov všetkých parlamentných politických strán.
Dôkazom úspešnosti PPP projektov je nová R1 (Nitra – Tekovské Nemce) ocenená ako najlepší PPP projekt v Európe za rok 2009, dnes využívaná vodičmi dvojnásobne viac, ako sa predpokladalo.
Historicky prvý slovenský PPP projekt, ktorým je výstavba rýchlostnej komunikácie R1 (druhý balík PPP), získal ocenenie Project Finance International Award v kategórii „Infraštruktúrna transakcia roka“ za rok 2009.
SITA,1.november 2011:
"Predpokladaná intenzita dopravy na rýchloceste medzi Nitrou a Beladicami je 12,73 tis. automobilov za 24 hodín, pričom 3,05 tis. tvoria nákladné vozidlá. Na úseku Beladice - Tekovské Nemce by malo jazdiť denne 10,44 tis. áut, z toho 2,55 tis. nákladných."
Eric Delobel, generálny riaditeľ spoločnosti GRANVIA ktorá je koncesionárom projektu: „Pôvodné predpoklady, že po ceste denne prejde 5 až 7 tisíc vozidiel sa nenaplnili. Za hodinu po ceste prejde až 500 áut, to znamená, že za deň je to až 12-tisíc a za týždeň zhruba 84-tisíc vozidiel.“
Intenzita vyťaženosti cesty sa mení v závislosti od štátnych sviatkov, či školských prázdnin. Pre porovnanie, v novembri prešlo po PR1BINE priemerne 15 648 vozidiel denne. V decembri to bolo o niečo menej, priemerne 11 283 vozidiel.
Intenzita vyťaženosti cesty sa mení v závislosti od štátnych sviatkov, či školských prázdnin. Pre porovnanie, v novembri prešlo po PR1BINE priemerne 15 648 vozidiel denne. V decembri to bolo o niečo menej, priemerne 11 283 vozidiel.
Výrok bol spomenutý v
Iné
