Hlavnou témou relácie bola kauza ministra zdravotníctva Uhliarika, ktorého premiérka Radicová podržala. Podla nášho názoru nie sú argumenty KDH presvedcivé. Z uvedených faktov vyplýva, že na ministerstve sa udalosti odohrali neštandardne.
Robert Fico vs. Jan Figel
Filtre
My sme udržali zamestnanosť (v Cargu, pozn.) počas všetkých 4 rokov v rámci svetovej krízy.
Výročné správy a štatistické ročenky nachádzajúce sa na stránkach spoločnosti Cargo, konkrétne štatistická ročenka z roku 2009 (.pdf) uvádzajú nasledujúce čísla zamestnanosti spoločnosti:
priemerný evidovaný počet zamestnancov:
2006: 11 488
2007: 10 969
2008: 10 499
2009: 10 100
V priebehu štyroch rokov vlády R. Fica prišlo v Cargo o prácu 1388 zamestnancov.
Vy ste prijali rozhodnutie, že ľudia za to môžu a 1500 ľudí pošlete z Carga preč len preto, lebo je svetová hospodárska kríza a namiesto toho, aby ste zo štátu pomohli tieto spoločnosti a tým ľuďom, ktorí tam pracujú vyhodíte 1500 ľudí na dlažbu.
Portál Webnoviny.sk prišiel 16. septembra 2010 s informáciou, že minister dopravy J. Figeľ vymenil vedenie dvoch z troch štátnych železničných spoločností. Novým predsedom predstavenstva a generálnym riaditeľom Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia sa stal Pavol Ďuriník, ktorý nahradil Mateja Augustína. Figeľ odvolal Augustína ešte v druhej polovici júla. Novými členmi predstavenstva sa stali Jozef Melník, Pavol Mišík a Peter Pavlík.
10. januára 2011 nastala vo vedení Cargo Slovakia ďalšia zmena, keď Jozefa Virba vymenil v predstavenstve Jozefa Melníka. O výmene rozhodol J. Figeľ. Za jeho výmenou mali byť pochybnosti o konflikte záujmov.
Zmeny v spoločnosti tak plánuje vedenie dosadené touto vládou.
Koncom decembra roku 2010 prišiel eTREND so správou, že "železničná spoločnosť Cargo Slovakia plánuje v roku 2011 prepustiť až 20 percent svojich zamestnancov. O prácu tak má prísť okolo 2000 zamestnancov. Ide o jeden z krokov ozdravného plánu spoločnosti. K plánu na rok 2011, ktorý prijalo predstavenstvo, sa ešte musí vyjadriť dozorná rada spoločnosti. Cieľom ozdravného plánu je zmenšiť stratu 100 miliónov eur v roku 2010 na úroveň maximálne 5,5 milióna eur v roku 2011. "Prepúšťanie či zmrazenie platov je súčasťou mnohých opatrení v podniku, ako napríklad vypovedanie mnohých často nevýhodných zmlúv, prehodnotenie investícií, zmena systému prevádzky vrátane šetrenia na jazdných časoch," povedal hovorca spoločnosti M. Halanda"
V utorok, dva dni po relácií je možné, že dôjde ku zmene. Do rozhodovania o prepúštaní vstúpila premiérka Iveta Radičová a prepúšťanie podmienila predložením reštrukturalizačného plánu.
Ľudia v Cargu pán minister nemôžu za to, že je svetová hospodárska kríza a Cargo nemá výkony. My sme sa rozhodli v tejto situácii ťažkej dať Cargu pôžičku a držať zamestnanosť, lebo tí ľudia jednoducho za to nemôžu.
Ako uvádza eTrend "v roku 2009 poskytla vláda R. Fica spoločnosti mimoriadnu pôžičku vo výške 166 miliónov eur, ktorá zabránila krachu spoločnosti a zároveň však oddialila a škratanie, ktoré by bolo sprevádzané prepúšťaním."
Nezamestnanosť, vysoká nezamestnanosť a zároveň dlhodobá nezamestnanosť,ktorú Slovensko má je v tých negatívnych číslach kdesi v popredí v rámci európskej 27-ky je proti ľuďom.
Podľa Eurostatu (.pdf) bola v novembri 2010 na Slovensku nezamestnanosť 14,5 %. Z 27 krajín EÚ sme boli na piatom mieste.
Premiérka navštívila nedávno jednu automobilku, zahraničnú automobilku na Slovensku a prisľúbila týmto zahraničným vlastníkom zahraničné automobilky zmenu Zákonníka práce, aby mohli ľahšie prepúšťať slovenských pracovníkov.
Predstavitelia troch najväčších automobiliek na Slovensku pri stretnutí s premiérkou Ivetou Radičovou označili za jeden z problémov, ktorý automobilky trápi, aj Zákonník práce. Radičová prisľúbila ďalšíu diskusiu o špecifických otázkach. Tvrdiť, že premiérka prislúbila konkrétnu zmenu Zákonníka práce umožnujúcu ľahšie prepúštanie. pracovníkov je zavádzajúce. Je veľký rozdieľ prisľúbiť ďaľšiu diskusiu a konkrétnu zmenu.